Daimler Truck Insider Trading
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Im vergangenen Jahr gab es bei Daimler Truck AG acht Insider-Transaktionen mit einem Gesamtvolumen von 1.382.259,39 USD, davon sieben Käufe und ein Verkauf. Auffällig ist die wiederholte Aktivität von Eva Barbara Scherer (vier Käufe, ein Verkauf) sowie große Käufe durch Karin Radström (10.212 Aktien) und Joe Kaeser (Vorstandsvorsitzender, 4.999 Aktien). Die Transaktionen konzentrierten sich auf umfangreiche Positionierungen, insbesondere im März und April 2025.
Daimler Truck AG ist ein führender Hersteller von Nutzfahrzeugen und bietet eine breite Palette von Produkten und Dienstleistungen an. Das Unternehmen entwickelt und produziert Lkw und Busse, die unter verschiedenen Marken wie Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, FUSO, BharatBenz, Thomas Built Buses und Setra vertrieben werden. Daimler Truck ist in über 40 Produktionsstätten weltweit präsent und beschäftigt mehr als 100.000 Mitarbeiter. Das Unternehmen bietet zudem Finanzdienstleistungen und nachgelagerte Dienstleistungen an, um seinen Kunden umfassende Lösungen zu bieten. In jüngerer Zeit hat Daimler Truck seine Bemühungen um nachhaltige Mobilität verstärkt und setzt sich für die Transformation hin zu CO2-neutralen Fahrzeugen ein.
Daimler Truck Insider Trades
| Datum | Mitteilungsdatum | Emittent | Insider | Position | Typ | bafinid | isin | Kurs | Stück | Volumen | Handelsplatz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20/01/2022 | 24/01/2022 | Daimler Truck Holding AG | Kaeser, Joe | Aufsichtsrat | Kauf | 40.032.436 | DE000DTR0CK8 | 33,00 | 5.000 | 165.000,00 | Xetra Exchange |
| 18/01/2022 | 24/01/2022 | Daimler Truck Holding AG | Kaeser, Joe | Aufsichtsrat | Kauf | 40.032.436 | DE000DTR0CK8 | 35,00 | 5.000 | 175.000,00 | Tradegate |
| 25/03/2022 | 28/03/2022 | Daimler Truck Holding AG | Daum, Martin | Vorstand | Kauf | 40.032.436 | DE000DTR0CK8 | 26,16 | 6.742 | 176.370,72 | Frankfurt a. M. |
| 25/03/2022 | 28/03/2022 | Daimler Truck Holding AG | Unger, Stephan | Vorstand | Kauf | 40.032.436 | DE000DTR0CK8 | 26,16 | 1.105 | 28.906,80 | Frankfurt a. M. |
| 25/03/2022 | 28/03/2022 | Daimler Truck Holding AG | Hartwig, Jürgen | Vorstand | Kauf | 40.032.436 | DE000DTR0CK8 | 26,16 | 971 | 25.401,36 | Frankfurt a. M. |
| Datum | Insider | Position | Typ | Kurs | Stück | Volumen | Emittent | Symbol |
|---|
Daimler Truck Analystenbewertung & Kursziele
Stand 18.04.2025 wurde Daimler Truck von insgesamt 26 Analysten bewertet. Davon sprechen sich laut Konsens 19 Analysten für einen Kauf aus, 6 empfehlen das Halten der Aktie und 1 Analyst rät zum Verkauf. Das durchschnittliche Kursziel liegt bei 45,17 Euro bis 47,19 Euro und damit rund 36 % bis 45 % über dem aktuellen Kursniveau von etwa 32,40 Euro. Die Spanne der Analystenschätzungen reicht von 29,00 Euro im unteren bis zu 56,00 Euro im oberen Bereich. Die große Mehrheit der Analysten stuft das Unternehmen mit „Outperform“ oder „Kaufen“ ein und verweist dabei auf die starke Marktaufstellung, das nachhaltige Wachstumspotenzial sowie die solide Bilanz. Allerdings werden auch Herausforderungen wie die zunehmende Konkurrenz und konjunkturelle Unsicherheiten im Lkw-Markt als potenzielle Risiken hervorgehoben.
Daimler Truck Finanzkennzahlen
Die Finanzkennzahlen für dieses Unternehmen werden derzeit aktualisiert und sind in Kürze verfügbar.
Daimler Truck Aktienkurs & Chart
Daimler Truck Dividende
Im Jahr 2025 wurde bislang noch keine Dividende an die Aktionäre ausgeschüttet, allerdings steht die nächste Zahlung in Kürze an: Die Dividende für das Geschäftsjahr 2024 beträgt 1,90 Euro je Aktie und wird am 2. Juni 2025 ausgezahlt. Der Ex-Dividenden-Tag ist der 28. Mai 2025. Die Auszahlung erfolgt jährlich; es gibt keine unterjährigen Zahlungen.
Auch im Vorjahr 2024 wurde eine Dividende von 1,90 Euro je Aktie ausgeschüttet. Die Auszahlung erfolgte am 21. Mai 2024. Für das Jahr 2024 entsprach dies einer Dividendenrendite von rund 5,16 Prozent, basierend auf dem jeweiligen Kurs zum Zeitpunkt der Hauptversammlung.
Im Jahr 2023 lag die Dividende noch bei 1,30 Euro je Aktie, mit einer Dividendenrendite von etwa 4,49 Prozent. Die Auszahlung erfolgte ebenfalls jährlich, konkret am 26. Juni 2023.
Daraus ergibt sich folgende Entwicklung für die letzten drei Jahre:
– 2025: Angekündigte Auszahlung von 1,90 Euro je Aktie (Jahresdividende, Auszahlung am 2. Juni 2025)
– 2024: 1,90 Euro je Aktie (Jahresdividende, Auszahlung am 21. Mai 2024), Rendite ca. 5,16 Prozent
– 2023: 1,30 Euro je Aktie (Jahresdividende, Auszahlung am 26. Juni 2023), Rendite ca. 4,49 Prozent
Zuvor wurden keine Dividenden gezahlt, da die Aktie erst seit 2021 börsennotiert ist und für das Jahr 2021 keine Ausschüttung erfolgte. Die Dividende wurde bislang stets einmal im Jahr ausgeschüttet. Kontinuität und ein klarer Anstieg der Ausschüttungshöhe seit 2023 zeichnen die bisherige Dividendenpolitik aus.
Daimler Truck Wettbewerber
Daimler Truck AG hat mehrere Wettbewerber auf dem globalen Markt für Nutzfahrzeuge. Zu den wichtigsten Wettbewerbern gehören:
FAW Group: Als einer der größten Automobilhersteller in China bietet FAW Group eine breite Palette von Fahrzeugen an, einschließlich Nutzfahrzeugen. Die Gruppe hat eine starke Präsenz in Asien und expandiert zunehmend auf internationale Märkte.
Wey: Wey ist eine Marke von Great Wall Motor und spezialisiert sich auf die Herstellung von SUVs und anderen Fahrzeugen. Obwohl Wey hauptsächlich im PKW-Segment tätig ist, hat das Unternehmen auch Ambitionen im Bereich der Nutzfahrzeuge.
Indus Motor Company: Als Hersteller von Toyota-Fahrzeugen in Pakistan hat Indus Motor Company eine starke Marktposition in Südasien. Das Unternehmen bietet eine Vielzahl von Fahrzeugen an, einschließlich Nutzfahrzeugen, und hat eine solide Basis in der Region.
BRP (Bombardier Recreational Products): BRP ist ein kanadischer Hersteller von Freizeitfahrzeugen und -produkten, einschließlich Motorrädern, Schneemobilen und Wasserfahrzeugen. Obwohl BRP nicht direkt im Nutzfahrzeugmarkt tätig ist, hat das Unternehmen eine starke Präsenz im Bereich der Freizeitfahrzeuge.
Scania: Scania ist ein schwedischer Hersteller von Nutzfahrzeugen und -motoren. Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Fahrzeugen an, einschließlich Lastwagen und Bussen, und hat eine starke Präsenz in Europa und auf internationalen Märkten.
Fazit - Daimler Truck
Daimler Truck meldete für das Geschäftsjahr 2024 einen Umsatz von 54,1 Milliarden Euro und einen bereinigten EBIT von 4,67 Milliarden Euro. Die bereinigte Umsatzrendite im Industriegeschäft lag bei 8,9 Prozent. Der Free Cashflow stieg auf 3.152 Millionen Euro. Das Ergebnis je Aktie betrug 3,64 Euro. Die Dividende bleibt mit 1,90 Euro je Aktie unverändert, wie bereits im Vorjahr. Analysten zeigen sich mehrheitlich positiv: 19 von 26 empfehlen den Kauf, das durchschnittliche Kursziel rangiert zwischen 45,17 Euro und 47,19 Euro, was deutlich über dem aktuellen Kursniveau liegt. Die Bewertung wird durch eine solide Bilanz, starkes Wachstumspotenzial und eine führende Marktposition gestützt, wobei Risiken wie wachsende Konkurrenz und Konjunkturabhängigkeit bestehen. Die Dividendenpolitik zeigt Kontinuität und einen klaren Anstieg seit 2023.
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