General Motors Insider Trading
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Die Insider-Aktivität bei General Motors im vergangenen Jahr zeigt eine klare Tendenz zu Verkäufen. Von den 16 Insidergeschäften waren 14 Verkäufe und nur 2 Käufe, mit einem Gesamtvolumen von 111,29 Millionen EUR. Dies deutet auf eine gewisse Vorsicht seitens der Insider hin, die möglicherweise ihre Gewinne realisieren. Bemerkenswert ist, dass trotz der überwiegenden Verkäufe zwei signifikante Käufe getätigt wurden, was auf unterschiedliche Einschätzungen der Unternehmensaussichten hinweisen könnte.
General Motors ist ein amerikanischer multinationaler Automobilhersteller mit Sitz in Detroit, Michigan. Das Unternehmen ist bekannt für die Herstellung von vier Automobilmarken: Chevrolet, Buick, GMC und Cadillac. General Motors betreibt Produktionsanlagen in acht Ländern und hält Interessen an chinesischen Marken wie Baojun und Wuling über SAIC-GM-Wuling Automobile. Neben der Automobilherstellung bietet das Unternehmen auch Finanzdienstleistungen über seine Tochtergesellschaft General Motors Financial Company an.
Aktuell konzentriert sich General Motors auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und autonomer Fahrtechnologie. Das Unternehmen hat angekündigt, bis 2035 die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren einzustellen und bis 2040 CO2-Neutralität zu erreichen. Die Tochtergesellschaft Cruise entwickelt autonome Fahrzeuge und hat bereits in Städten wie San Francisco und Austin Robo-Taxis in Betrieb genommen. Allerdings gab es kürzlich Berichte, dass General Motors die Entwicklung von autonomen Fahrzeugen für den Ride-Sharing-Markt neu ausrichten und sich stärker auf persönliche Fahrzeuge konzentrieren wird.
General Motors Insider Trades
| Datum | Mitteilungsdatum | Emittent | Insider | Position | Typ | bafinid | isin | Kurs | Stück | Volumen | Handelsplatz |
|---|
| Datum | Insider | Position | Typ | Kurs | Stück | Volumen | Emittent | Symbol |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12/03/2021 | Blissett Julian G. | Officer | Verkauf | 55,83 | 30.976 | 1.729.390,08 | General Motors Co | GM |
| 15/03/2021 | Parks Douglas L | Officer | Verkauf | 59,00 | 97.411 | 5.747.159,14 | General Motors Co | GM |
| 18/03/2021 | Blissett Julian G. | Officer | Verkauf | 62,03 | 15.533 | 963.511,99 | General Motors Co | GM |
| 22/03/2021 | Barra Mary T | Director, Officer | Verkauf | 57,97 | 1.303.027 | 75.541.051,41 | General Motors Co | GM |
| 22/03/2021 | Carlisle Stephen K. | Officer | Verkauf | 58,59 | 16.525 | 968.199,75 | General Motors Co | GM |
General Motors Analystenbewertung & Kursziele
Zum Bewertungsstichtag 18.04.2025 wird das Unternehmen von 22 bis 40 Analysten beobachtet, wobei die genaue Zahl je nach Quelle leicht variiert. Davon empfehlen 9 Analysten den Kauf, 8 raten zum Halten und 5 sprechen sich für einen Verkauf aus. Das durchschnittliche Kursziel liegt bei 56,72 US-Dollar, umgerechnet etwa 53,30 Euro, mit Schätzungen zwischen 34,00 US-Dollar (rund 31,95 Euro) und 105,00 US-Dollar (etwa 98,60 Euro). Die jüngsten Einschätzungen von Goldman Sachs, UBS und Mizuho ergeben ein durchschnittliches Kursziel von 56,33 US-Dollar (rund 52,95 Euro). Während das Marktumfeld von Unsicherheiten wie Handelszöllen und konjunkturellen Risiken geprägt ist, heben Analysten die starke Marktposition, die Fortschritte bei Elektromobilität sowie solide Quartalsergebnisse hervor. Kritisch werden volatile Rahmenbedingungen und Margenrisiken eingeschätzt. Das Konsensrating liegt insgesamt zwischen „Halten“ und „Kaufen“.
General Motors Finanzkennzahlen
Die Finanzkennzahlen für dieses Unternehmen werden derzeit aktualisiert und sind in Kürze verfügbar.
General Motors Aktienkurs & Chart
General Motors Dividende
Im Jahr 2025 zahlt General Motors eine Quartalsdividende, die zuletzt bei 0,12 US-Dollar pro Aktie lag. Für das zweite Quartal wurde eine Erhöhung auf 0,15 US-Dollar pro Aktie beschlossen, die ab Juni 2025 angewendet wird. Das entspricht einer jährlichen Dividende von 0,51 US-Dollar pro Aktie, sofern die Anhebung auf das gesamte Jahr hochgerechnet wird. Umgerechnet ergibt dies bei einem aktuellen Wechselkurs von etwa 1,08 US-Dollar je Euro eine Jahressumme von rund 0,47 Euro pro Aktie. Die Auszahlung erfolgt weiterhin viermal pro Jahr, jeweils im März, Juni, September und Dezember.
Im Zeitraum von 2022 bis 2024 entwickelte sich die Dividende wie folgt:
– 2024 wurden je Quartal 0,12 US-Dollar ausgeschüttet, was auf eine Gesamtsumme von 0,48 US-Dollar pro Aktie im Jahr hinausläuft – das entspricht etwa 0,44 Euro jährlich. Die Dividendenrendite lag im Jahr 2024 bei rund 1,10 Prozent.
– 2023 lag die vierteljährliche Dividende bei 0,09 US-Dollar und stieg zum Jahresende auf 0,12 US-Dollar, sodass sich eine Jahressumme von 0,36 US-Dollar ergab, umgerechnet etwa 0,33 Euro. Die Rendite für 2023 betrug rund 1,00 Prozent.
– 2022 wurde die reguläre Dividende nach einer pandemiebedingten Pause wieder aufgenommen. Die Ausschüttung betrug pro Quartal 0,09 US-Dollar (insgesamt 0,18 US-Dollar bzw. etwa 0,17 Euro im Jahr). Die Rendite lag damals bei 0,54 Prozent.
Die stetige Anhebung der Dividende in den letzten drei Jahren spiegelt das stabile Finanzfundament des Unternehmens wider. Die Ausschüttungsquote liegt auf niedrigem Niveau, etwa 7,5 Prozent bezogen auf den Gewinn, was auf nachhaltige Dividendenzahlungen hindeutet.
Für das Jahr 2025 gilt: Bislang wurden bereits Dividenden für das erste Quartal (März 2025) mit 0,12 US-Dollar je Aktie ausgeschüttet, die nächste Auszahlung über 0,15 US-Dollar wurde für Juni 2025 angekündigt. Eine Sonderdividende wurde in den vergangenen Jahren nicht gezahlt. Alle Dividenden werden regelmäßig vierteljährlich ausgekehrt, eine Umstellung der Auszahlungshäufigkeit ist nicht absehbar.
Zusammengefasst zeichnet sich General Motors durch eine quartalsweise Dividendenzahlung mit zuletzt steigender Tendenz aus, bei aktuell moderater Ausschüttungsquote und einer jährlichen Dividendenrendite von etwa 1,10 Prozent. Die aktuelle Entwicklung zeigt eine stabile und leicht wachsende Dividendenpolitik.
General Motors Wettbewerber
General Motors steht in einem stark umkämpften Markt und konkurriert mit mehreren großen Automobilherstellern. Hier sind einige der wichtigsten Wettbewerber:
Toyota: Als weltweit größter Automobilhersteller zeichnet sich Toyota durch seine breite Palette an Fahrzeugen aus, die für ihre Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt sind. Die Marke bietet eine Vielzahl von Modellen an, darunter den beliebten Toyota Camry und den Prius.
Volkswagen AG: Volkswagen ist ein weiterer globaler Marktführer mit einer diversen Palette an Marken, darunter Volkswagen, Audi und Porsche. Das Unternehmen ist für seine hochwertige Ingenieurleistung und innovative Technologie bekannt.
Hyundai Motor Group: Hyundai ist ein südkoreanischer Automobilhersteller, der in den letzten Jahren an Marktanteilen gewonnen hat. Das Unternehmen bietet eine Reihe von preiswerten und zuverlässigen Fahrzeugen an, darunter den Hyundai Sonata und den Santa Fe.
Ford Motor Company: Ford ist ein traditionsreicher amerikanischer Automobilhersteller, der eine breite Palette an Fahrzeugen anbietet, darunter die ikonischen Ford Mustang und F-Series Trucks.
Honda Motor Co., Ltd.: Honda ist ein japanischer Automobilhersteller, der für seine beliebten Autos und Motorräder bekannt ist. Das Unternehmen konkurriert mit General Motors in verschiedenen Segmenten, darunter kompakte Autos, SUVs und Hybridfahrzeuge.
Fazit - General Motors
Der amerikanische Automobilkonzern verzeichnete im Geschäftsjahr 2024 einen Umsatz von 187,4 Milliarden Euro bei einem Nettogewinn von 6,01 Milliarden Euro. Für 2025 prognostiziert das Management einen bereinigten Gewinn pro Aktie zwischen 10,19 und 11,11 Euro. Die Quartalsdividende wurde kürzlich auf 0,15 US-Dollar (ca. 0,14 Euro) angehoben, was einer jährlichen Dividendenrendite von etwa 1,23 Prozent entspricht. Die Dividendenzahlungen erfolgten in den letzten neun Jahren konstant, mit steigender Tendenz seit 2022. Das Analysten-Konsens liegt zwischen „Halten“ und „Kaufen“ mit einem durchschnittlichen Kursziel von 53,30 Euro. Besonders positiv werden die Marktposition und Fortschritte bei der Elektromobilität bewertet, während volatile Rahmenbedingungen Risiken darstellen.
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