Lufthansa Insider Trading
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Diese Analyse visualisiert das Kauf- und Verkaufsvolumen von Insider-Trades im ausgewählten Zeitraum, aufgeteilt nach Monaten. So können Sie Trends erkennen und Marktsentiment besser einschätzen.
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Die Insider-Aktivität bei Lufthansa im vergangenen Jahr zeigt eine positive Tendenz. Es gab insgesamt 7 Insidergeschäfte mit einem Gesamtvolumen von 492.511,40 Euro, wobei 6 Käufe und nur 1 Verkauf getätigt wurden. Dies deutet auf ein gewisses Vertrauen der Insider in die Zukunft des Unternehmens hin. Die Häufung von Käufen in jüngster Zeit könnte auf eine optimistische Einschätzung der aktuellen Geschäftsentwicklung hindeuten.
Lufthansa ist ein deutsches Luftverkehrsunternehmen und die größte Fluggesellschaft Europas. Das Unternehmen bietet Passagier- und Frachtflüge an und ist ein führendes Mitglied der Star Alliance, der weltweit größten Luftfahrtallianz. Lufthansa betreibt ein umfassendes Netzwerk von Flügen innerhalb Europas und weltweit und bietet eine Vielzahl von Dienstleistungen an, darunter Logistik, Wartung und Reparatur von Flugzeugen sowie Catering und IT-Dienstleistungen.
Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Köln und unterhält wichtige Standorte am Flughafen Frankfurt und am Flughafen München. Lufthansa ist auch Muttergesellschaft mehrerer Tochtergesellschaften, darunter Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings und Swiss International Air Lines.
In jüngster Zeit hat Lufthansa seine Position durch strategische Partnerschaften und Akquisitionen gestärkt, darunter die Übernahme von ITA Airways. Das Unternehmen setzt auf Innovation und Digitalisierung, um seine Dienstleistungen zu verbessern und seine Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen.
Lufthansa Insider Trades
| Datum | Mitteilungsdatum | Emittent | Insider | Position | Typ | bafinid | isin | Kurs | Stück | Volumen | Handelsplatz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13/08/2018 | 14/08/2018 | Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft | Svensson, Ulrik | Vorstand | Kauf | 40.001.478 | DE0008232125 | 22,68 | 12.500 | 283.500,00 | XETRA |
| 13/05/2016 | 13/05/2016 | Lufthansa AG | Karl Ulrich Garnadt | Vorstand | Kauf | 40.001.478 | DE0008232125 | 12,42 | 6.000 | 74.514,00 | |
| 30/10/2015 | 30/10/2015 | Lufthansa AG | Simone Menne | Vorstand | Kauf | 40.001.478 | DE0008232125 | 13,43 | 8.935 | 119.997,00 | |
| 30/10/2015 | 30/10/2015 | Lufthansa AG | Bettina Volkens | Vorstand | Kauf | 40.001.478 | DE0008232125 | 13,43 | 8.935 | 119.997,00 | |
| 30/10/2015 | 30/10/2015 | Lufthansa AG | Harry Hohmeister | Vorstand | Kauf | 40.001.478 | DE0008232125 | 13,43 | 8.935 | 119.997,00 |
| Datum | Insider | Position | Typ | Kurs | Stück | Volumen | Emittent | Symbol |
|---|
Lufthansa Analystenbewertung & Kursziele
Zum Stichtag 18.04.2025 wird Lufthansa von insgesamt 19 bis 23 Analysten regelmäßig bewertet. Davon sprechen sich laut aktueller Konsenserhebung acht Analysten für einen Kauf aus, neun empfehlen das Halten der Aktie und zwei befürworten einen Verkauf. Die durchschnittlichen Kursziele liegen zwischen 6,68 Euro und 7,59 Euro, wobei der Mittelwert bei etwa 6,92 Euro liegt. Die prognostizierten Kursziele reichen aktuell von 5,00 Euro auf der Unterseite bis zu 12,60 Euro auf der Oberseite, was die große Bandbreite der Analysteneinschätzungen widerspiegelt. Die meisten Experten stufen die Aktie neutral ein und sehen derzeit lediglich begrenztes kurzfristiges Aufwärtspotenzial gegenüber dem aktuellen Kurs. Neben Effizienzsteigerungen und Kostensenkungen werden auch die konjunkturelle Unsicherheit und strukturelle Herausforderungen im Luftverkehrsmarkt als Risiken hervorgehoben.
Lufthansa Finanzkennzahlen
Die Finanzkennzahlen für dieses Unternehmen werden derzeit aktualisiert und sind in Kürze verfügbar.
Lufthansa Aktienkurs & Chart
Lufthansa Dividende
Im Jahr 2025 wurde bisher noch keine Dividende ausgeschüttet. Für das Geschäftsjahr 2024 hat der Vorstand eine Dividendenauszahlung in Höhe von 0,30 Euro pro Aktie vorgeschlagen. Die endgültige Entscheidung hierzu wird auf der Hauptversammlung am 6. Mai 2025 getroffen. Die Auszahlung der Dividende ist nach aktuellem Stand für den 9. Mai 2025 vorgesehen, mit Ex-Dividenden-Tag am 7. Mai 2025. Die erwartete Dividendenrendite liegt für das Geschäftsjahr 2024 bei rund 4,9 Prozent, basierend auf dem Kurs zum Jahresende 2024.
Im vergangenen Jahr, also 2024, betrug die Dividende ebenfalls 0,30 Euro pro Aktie. Die Auszahlung erfolgte im Mai, und die Dividendenrendite lag bei etwa 4,9 Prozent. Für das Geschäftsjahr 2023 wurde keine Dividende gezahlt; die Ausschüttungshistorie wurde nach verlustreichen Corona-Jahren erst ab 2024 wieder aufgenommen. In den Jahren 2021 und 2022 gab es ebenfalls keine Dividendenausschüttungen.
Die Dividenden werden bei dem Unternehmen grundsätzlich einmal jährlich im Mai ausgezahlt. Die Auszahlung erfolgt somit einmal pro Jahr und immer kurz nach der jeweiligen Hauptversammlung.
Zusammenfassend ergibt sich folgendes Bild für die letzten drei Jahre:
– 2025: Noch keine Auszahlung erfolgt, vorgeschlagen sind 0,30 Euro je Aktie, Auszahlung voraussichtlich im Mai, erwartete Rendite rund 4,9 Prozent.
– 2024: Ausgezahlt wurden 0,30 Euro je Aktie, Dividendenrendite ebenfalls etwa 4,9 Prozent.
– 2023: Keine Dividende gezahlt.
Die Dividendenpolitik sieht grundsätzlich eine Ausschüttung von 20 bis 40 Prozent des um Sondereffekte bereinigten Jahresüberschusses vor. Die Wiederaufnahme der Dividendenzahlung unterstreicht die Rückkehr des Unternehmens zu einer profitablen Entwicklung nach der Pandemiekrise.
Lufthansa Wettbewerber
Lufthansa hat mehrere starke Wettbewerber im globalen Luftverkehrsmarkt. Zu den wichtigsten Konkurrenten gehören:
Turkish Airlines: Als eine der größten Airlines der Welt bietet Turkish Airlines ein umfangreiches Netzwerk an Flugzielen an und ist bekannt für ihre hohe Servicequalität. Sie hat eine starke Präsenz in Europa, Asien und Afrika.
Air France-KLM: Als einer der größten Luftverkehrskonzerne Europas bietet Air France-KLM ein breites Angebot an Flügen innerhalb Europas und weltweit an. Sie hat eine starke Marktposition in Europa und ist Teil des SkyTeam-Netzwerks.
Finnair: Finnair ist eine der führenden Airlines in Nord- und Osteuropa und bietet ein umfangreiches Netzwerk an Flügen nach Asien und Europa an. Sie ist bekannt für ihre moderne Flotte und hohe Servicequalität.
China Southern Airlines: Als eine der größten Airlines Asiens bietet China Southern Airlines ein umfangreiches Netzwerk an Flügen innerhalb Asiens und nach Europa an. Sie hat eine starke Präsenz in China und ist Teil des SkyTeam-Netzwerks.
Diese Airlines konkurrieren mit Lufthansa um Marktanteile und bieten eine Vielzahl von Dienstleistungen und Produkten an, um Kunden zu gewinnen und zu binden.
Fazit - Lufthansa
Im Geschäftsjahr 2024 erzielte das Unternehmen mit 37,6 Milliarden Euro den höchsten Umsatz der Firmengeschichte, während das operative Ergebnis (Adjusted EBIT) bei 1,6 Milliarden Euro lag. Die Dividende pro Aktie beträgt für 2024 und voraussichtlich auch für 2025 jeweils 0,30 Euro, was einer Dividendenrendite von rund 4,9 Prozent entspricht. Für 2025 wird ein deutlich höherer operativer Gewinn erwartet, begleitet von einem moderaten Kapazitätswachstum von etwa vier Prozent. Die Analystenbewertungen zeigen ein breites Meinungsspektrum; der Mittelwert der Kursziele liegt aktuell bei etwa 6,92 Euro, wobei die Mehrheit der Experten die Aktie neutral einstuft. Trotz struktureller Herausforderungen setzt das Unternehmen gezielt auf Effizienzsteigerungen, Flottenerneuerung und bereitet die vollständige Integration von ITA Airways vor.
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