Volkswagen Insider Trading
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Diese Analyse visualisiert das Kauf- und Verkaufsvolumen von Insider-Trades im ausgewählten Zeitraum, aufgeteilt nach Monaten. So können Sie Trends erkennen und Marktsentiment besser einschätzen.
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In der letzten Zeit gab es bei Volkswagen keine Insider-Trades!
Die Volkswagen AG ist ein deutsches, öffentliches, multinationales Konglomerat, das sich auf die Herstellung von Personenkraftwagen, Nutzfahrzeugen, Motorrädern, Motoren und Turbomaschinen spezialisiert hat. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Wolfsburg, Niedersachsen, und ist in über 150 Ländern tätig. Volkswagen bietet eine breite Palette von Produkten und Dienstleistungen an, darunter Personenkraftwagen unter den Marken Audi, Bentley, Cupra, Jetta, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda und Volkswagen, sowie Motorräder unter der Marke Ducati und Nutzfahrzeuge unter der Marke Volkswagen Commercial Vehicles.
In jüngster Zeit hat Volkswagen seine Strategie auf die Elektromobilität und Digitalisierung ausgerichtet. Das Unternehmen plant, bis 2030 mindestens 70 Prozent seiner Verkäufe in Europa und 50 Prozent in Nordamerika und China auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Volkswagen investiert über 18 Milliarden Euro in die Entwicklung von Elektromobilität, Hybridisierung und Digitalisierung bis 2026. Das Unternehmen zielt darauf ab, bis 2050 ein CO2-neutrales Unternehmen zu werden und plant, bis 2028 etwa 70 neue Elektroauto-Modelle auf den Markt zu bringen.
Volkswagen Insider Trades
| Datum | Mitteilungsdatum | Emittent | Insider | Position | Typ | bafinid | isin | Kurs | Stück | Volumen | Handelsplatz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15/03/2019 | 18/03/2019 | VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT | Diess, Dr. Herbert | Vorstand | Kauf | 10.108.495 | DE0007664005 | 149,18 | 14.000 | 2.088.544,80 | Xetra |
| Datum | Insider | Position | Typ | Kurs | Stück | Volumen | Emittent | Symbol |
|---|
Volkswagen Analystenbewertung & Kursziele
Stand 18.04.2025 wurde das Unternehmen von 9 Analysten bewertet. Davon sprechen sich 5 für eine Kaufempfehlung aus, 3 empfehlen Halten und 1 rät zum Verkauf. Das durchschnittliche Kursziel liegt aktuell bei 114,47 Euro, wobei die Spanne der Schätzungen zwischen 95,00 Euro und 134,00 Euro reicht. Ein weiteres Konsensziel beläuft sich auf 117,18 Euro, mit Prognosen von 84,00 Euro bis 140,00 Euro. Die Analysten betonen, dass die Bewertung von Faktoren wie Marktdynamik im Bereich Elektromobilität und makroökonomischen Unsicherheiten beeinflusst wird. Während der Fokus weiterhin auf der Transformation in Richtung neuer Antriebstechnologien liegt, verweisen Analysten auch auf Herausforderungen wie Renditedruck und die verstärkte Konkurrenz durch andere Hersteller.
Volkswagen Finanzkennzahlen
Die Finanzkennzahlen für dieses Unternehmen werden derzeit aktualisiert und sind in Kürze verfügbar.
Volkswagen Aktienkurs & Chart
Volkswagen Dividende
Im Jahr 2025 wurde bisher noch keine Dividende ausgezahlt. Die nächste Ausschüttung ist jedoch bereits angekündigt: Für das Geschäftsjahr 2024 wird eine Dividende von 6,30 Euro je Aktie gezahlt, der Ex-Tag ist der 19. Mai 2025 und die Auszahlung erfolgt am 21. Mai 2025. Die Dividende wird, wie in den vergangenen Jahren, einmal jährlich ausgezahlt.
Im Vorjahr 2024 betrug die Dividende 9,00 Euro je Aktie. Die Dividendenrendite lag dabei bei 7,60 %. Ebenfalls jährlich erfolgte die Auszahlung Anfang Juni. Für das Jahr 2023 wurde eine Dividende von 8,70 Euro je Aktie ausgezahlt, bei einer Rendite von 5,89 %.
Zusammengefasst ergibt sich für die letzten drei Jahre folgendes Bild:
– 2025: Dividende von 6,30 Euro (Ausschüttung im Mai, Rendite noch nicht endgültig berechnet, da abhängig vom Kurs am Ex-Tag), Auszahlung steht noch aus.
– 2024: Dividende von 9,00 Euro, Rendite 7,60 %, Auszahlung im Juni.
– 2023: Dividende von 8,70 Euro, Rendite 5,89 %, Auszahlung im Mai.
Die Dividendenpolitik sieht weiterhin eine jährliche, einmalige Auszahlung vor. Die Ausschüttungshöhe war in den letzten Jahren deutlichen Schwankungen unterworfen, was auf wechselnde Geschäftsentwicklungen zurückzuführen ist. Besonders auffällig war im Jahr 2022 eine zusätzliche Sonderdividende, die das Gesamtvolumen der Ausschüttung deutlich erhöhte. In den letzten drei Jahren waren die regulären Dividendenzahlungen jedoch weitgehend stabil, wenngleich es 2025 zu einer Reduzierung gegenüber den Vorjahren kommt.
Für Investoren ist relevant, dass Volkswagen jährlich im Mai bzw. Juni ausschüttet. Die genannte Dividende bezieht sich jeweils auf das vorangegangene Geschäftsjahr und wird in Euro gezahlt. Ein Anspruch auf die Dividende besteht, wenn die Aktie spätestens am Tag vor dem Ex-Tag im Depot gehalten wurde.
Volkswagen Wettbewerber
Volkswagen zählt zu den größten Automobilherstellern weltweit und steht in direkter Konkurrenz zu anderen führenden Unternehmen im Automobilsektor. Zu den Hauptwettbewerbern gehören:
Toyota: Als einer der größten Automobilhersteller weltweit, bekannt für seine Vielfalt an Modellen und seine starke Präsenz auf globalen Märkten. Toyota ist besonders für seine Zuverlässigkeit und Qualität bekannt.
General Motors: Ein weiterer globaler Spieler mit einer breiten Palette an Fahrzeugen, von Kleinwagen bis hin zu Lastwagen. General Motors hat eine starke Marktposition in Nordamerika und expandiert kontinuierlich in andere Regionen.
Ford: Ein traditionsreicher Hersteller mit einer langen Geschichte, bekannt für seine robusten Fahrzeuge und innovative Technologien. Ford hat eine starke Präsenz in Nordamerika und Europa.
Honda: Ein japanischer Hersteller, der für seine effizienten und zuverlässigen Fahrzeuge bekannt ist. Honda hat eine breite Palette an Modellen, von Kleinwagen bis hin zu SUVs, und ist besonders in Asien und Nordamerika stark vertreten.
Daimler AG: Ein deutscher Konzern, der unter anderem die Marke Mercedes-Benz führt. Daimler ist bekannt für seine hochwertigen Fahrzeuge und seine starke Präsenz im Premium-Segment.
Fazit - Volkswagen
Volkswagen verzeichnete im ersten Quartal 2025 einen Umsatzanstieg von rund 3 % auf 78 Milliarden Euro, während das operative Ergebnis mit 2,8 Milliarden Euro unter dem Vorjahreswert lag. Sondereffekte in Höhe von 1,1 Milliarden Euro, unter anderem Rückstellungen für CO₂-Regulierung und Restrukturierungen, belasteten das Ergebnis. Die operative Umsatzrendite fiel auf 3,6 %. Im Gesamtjahr 2024 stieg der Konzernumsatz auf 324,7 Milliarden Euro, bei einem Fahrzeugabsatz von 9,0 Millionen Einheiten. Die Nettoliquidität im Bereich Automobile lag Ende März 2025 bei etwa 33 Milliarden Euro. Die Dividende für das Geschäftsjahr 2024 beträgt 6,30 Euro je Aktie, Auszahlung im Mai 2025. Analysten zeigen sich vorsichtig optimistisch: Von 9 befragten Experten sprechen sich 5 für Kauf, 3 für Halten und 1 für Verkauf aus. Die Kursziele bewegen sich im Bereich von 95,00 Euro bis 134,00 Euro bei einem Mittelwert von 114,47 Euro. Die Bewertung reflektiert die Herausforderungen durch die Transformation zur Elektromobilität und die angespannte Wettbewerbssituation.